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4輪アライメント調整

 4輪アライメント調整とは?

車軸及び車輪には走行性能を向上させるためにキャンバー角・キャスター角・トゥ角と言った代表的な角度を設定値されています。
車種(駆動方式・サスペンション構造)によっては異なっている角度値ではありますが、基本的には車種設定数値(メーカー公表値)に基づいた設定値に再度調整することを4輪アライメント調整といいます。

 実績と経験

自社完備の4輪アライメントテスターにて2002年開業当時から皆様のお車を用途に合わせてアライメント調整させていただいておりますが、テスター機内ECUカウンターの施工数は3500台を超えております。
アライメント調整歴においては30年を超える熟練のアジャストマンが車種に応じた専用工具を用いてお客様のお車の用途に合わせた4輪アライメント調整を施工させていただきます。

アライメント調整の事例

 W213 メルセデスベンツEクラス

板金塗装業者様より板金修理からのアライメント数値の確認及び調整作業
右リヤのトー調整とフロントステアリングセンターの調整を行いました。

 スバルSTI-VAB

カスタム板金塗装業者様のご依頼
後輪を-5mm車高調整からのアライメント調整
ステアリングセンターと右フロントキャンバーの調整を行いました。

 トヨタ86 ZN6

自動車販売業者様より車高調の調整とセッティング後のアライメント調整です。

 トヨタチェイサーJZX100

自動車板金業者様よりご依頼のアライメント調整になります、数値はご指定の通りにさせていただきました。

 自動車修理業者様より車検整備後のアライメント調整
左フロントのキャスター角とキャンバーが大きくずれておりましたのでステアリングセンターと合わせて調整しました。
リヤのキャンバー左右と前後トー調整も行いましたのでほぼ全ての稼動箇所を調整させていただきました。

 当店のいつもお世話になっている電気屋さんのFIAT 500eです
アイバッハのダウンサス取り付けとアライメント調整をさせていただきました。
2cmほど綺麗にローダウンしたのでフロントストラットブラケット上部にはアムテックスのキャンバーボルト8mm用を取り付けてキャンバー角も左右合わせて完了です。

 ホンダS660 JW5

いつもお世話になっているS様のS660にTEINの車高調を取り付けからのアライメント調整です
車高はメーカー推奨基準値から-1.5cm、最低地上高は保安基準+1cmの10センチに合わせました
アライメントはリヤの接地感を増す方向にセットして完成。

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